مهندسی کشتی – همه چیز در مورد رشته مهندسی کشتی + گرایش ها و بازار کار آن

رشته مهندسی کشتی از گرایش های رشته مهندسی دریا است که به دلیل وجود مرزهای آبی وسیع و گسترده ای در داخل کشورمان، جایگاه این رشته از اهمیت فراوانی برخوردار می‌باشد. اما هنوز کشورمان بدلیل تعدد بنادر، به خودکفایی در رشته مهندسی کشتی سازی نرسیده است. به همین دلیل به نیروهای متخصص زیادی نیازمند می ‌باشد.

افراد فارغ التحصیل رشته مهندسی کشتی سازی علاوه بر شغل های تخصصی خودشان به عنوان افسر، بعد از به دست آوردن تجربیات کافی می توانند در صنایع دریایی کشور مشغول به تعمیر و تولید شوند.

در دوره کارشناسی رشته مهندسی کشتی، قصد بر آن است که علوم و فنون مربوط به اداره فنی امور کشتی ها به فارغ التحصیلان آموزش داده شود تا به یک نیروی متخصص در حد کارشناس تبدیل گردند و موفقیت های زیادی کسب کنند.

اگر بخواهیم چگونگی آموزش در این دوره را توضیح دهیم به این صورت است که درس های نظری، عملی، کارآموزی علاوه بر کارورزی در روی کشتی به افراد یاد داده می شود.

فارغ التحصیلان این دوره به عنوان کارشناس صلاحیت و هدایت فنی کشتی و اداره امور مربوط به نگهداری و تعمیر آن ها و همچنین آمادگی قبول مسئولیت ها و شغل های فنی که مربوط به صنایع دریایی در کارخانه ها کشتی سازی هستند را دارند.

کسانی که مایل به درس خواندن در این رشته هستند از لحاظ جسمی باید کامل سالم و همچنین علاقه مند به کار در دریاها باشند. اگر شما هم علاقه مند به این رشته هستید و یا قصد ورود به این رشته را دارید برای کسب اطلاعات بیشتر از رشته مهندسی کشتی با ما همراه باشید.

اهمیت رشته مهندسی کشتی

یکی از دلایل اصلی اهمیت رشته مهندسی کشتی نیاز فراوان ارگان های دریایی به دریانورد و همچنین متخصصین علوم دریایی به مهندس کشتی می باشد.

از این رو یکی از اهداف این دوره آموزشی این است که کارشناسان و متخصصان ایرانی را به جای نیروهای خارجی بر روی کشتی های تجاری و صنعتی جایگزین کند.

از الزامات یادگیری دانشجویان مهندسی کشتی این است که در دروس ریاضی و فیزیک خودشان را رشد داده و قوی کنند و به میزان کافی به زبان انگلیسی مسلط باشند، چون بعضی از منابع درسی شان به زبان انگلیسی می باشد و از طرف دیگر مهندسان کشتی باید به سفرهای دریایی خارج از کشور سفر کنند.

دروس گرایش رشته مهندسی کشتی و تعداد واحدهای آن

تعداد واحدهای درسی مهندسی کشتی:

• تعداد کل واحد ها شامل ۱۴۰ واحد
• دروس عمومی شامل ۲۰ واحد
• دروس پایه شامل ۲۲ واحد
• دروس اصلی شامل ۴۲ واحد
• دروس تخصصی شامل ۴۱ واحد
• دروس انتخابی شامل ۱۵ واحد

دروس عمومی رشته مهندسی کشتی

دروس پایه رشته مهندسی کشتی

دروس اصلی رشته مهندسی کشتی

دروس تخصصی رشته مهندسی کشتی

گرایش مهندسی کشتی از زیر مجموعه های مهندسی دریا، از زیر گروه های ۱ گروه آزمایشی ریاضی و فنی می باشد.

ضریب دروس اختصاصی برای این رشته به صورت زیر تعریف شده است:

ریاضی 4

شیمی 1

فیزیک 3

موقعیت های شغلی مهندسی کشتی

فارغ التحصیلان و دانشجویانی که در رشته ی مهندسی کشتی تحصیل می کنند می توانند با توجه به رشته ای که گذراندند وارد بازار کار شوند.

بعضی از این شغل ها عبارت است از:

• مهندسی ناظر به جهت طرح های اجرایی
• مشغول به کار شدن در کارخانه های کشتی
• فعالیت های صنایع دریایی و تحقیقاتی
• مهندس تولید برای طرحهای ساختمانی کشتی ها
• سازمان کشتیرانی و بنادر

استاد دانشگاه مهندسی دریایی دانشگاه صنعتی امیرکبیر جناب مهندس موسوی زادگان در همین زمینه می گویند: هر کشتی تجاری نیاز به پنج مهندس کشتی تحت عنوان مهندس یک، مهندسی دو و مهندسی پنج دارد.

اگر بخواهیم تعداد کشتی های تجاری که در یک کشور وجود دارد را تخمین بزنیم متوجه می‌ شویم که حداقل به تعداد ۵۰۰ فارغ التحصیل مهندسی کشتی نیازمند هستیم.

در صورتی که به طور میانگین و نسبی در سال تقریبا ۵۰ تا ۶۰ دانشجوی مهندسی کشتی از دانشگاه‌ های خلیج فارس و صنعتی امیرکبیر فارغ التحصیل می شوند.

این افراد در ابتدای استخدام از مهندسی پنج شروع و به مرور به مهندسی یک می رسند. از اینجا مشخص می‌ شود که کشور به دانشجویان زیادی که فارغ التحصیل این رشته هستند نیاز دارد و از نظر وضعیت درآمد نیز مهندسین کشتی مقداری از درآمد و حقوق خود را به صورت ارز دریافت می کنند و نسبت به مهندسین دیگر درآمد و حقوقشان در وضعیت بهتری قرار دارد.

یکی از اهداف حوزه مهندسی دریانوردی همانند حوزه مهندسی کشتی گسترش ناوگان های بازرگانی در کشور ایرانی کردن کادر دریایی می باشد.

به همین خاطر اکثر دانشجویان در این گرایش بورسیه ارگان‌ های دریایی در کشور هستند و پس از ۱۸ ماه بر آب های خارج از کشور دوره های خود را در حوزه کار آموزی می‌ گذرانند تا در هر ناوگان ارگان هایی مثل شرکت ملی نفت کش و کشتیرانی جمهوری اسلامی مشغول به کار می‌ شود.

وظایف مهندس کشتی ساز

از مسئولیت های مهم مهندسین کشتی عبارتست از:

مسئولیت طراحی

ساخت

محاسبات مربوط به بدنه کشتی

به علاوه در قسمت موتور خانه ۵ مهندس مکانیک با موقعیت ها و رده های سر مهندس، مهندس دوم، مهندس سوم، مهندس چهارم و مهندس پنجم می باشند که ما در اینجا وظایفشان را شرح می دهیم.

وظایف مهندسین کشتی

• سرمهندس

مسئولیت تمام ماشین آلات کشتی، مسئول مستقیم سوخت گیری و مشاور فنی کشتی، مسئول مستقیم دستگاه های برودتی

• مهندس دوم

مسئولیت تمامی ماشین آلات موجود در موتور خانه

• مهندس سوم

مسئول موتور اصلی کمپرسور های هوا و دیگ بخار

• مهندس چهارم

مسئول دستگاه تصفیه سوخت و سوخت گیری، مسئول ژنراتور ها

• مهندسی پنجم

چک کردن همه ماشین آلات موتور

مهندسی کشتی؛ یک رشته شگفت انگیز

با توجه به توضیحات داده شده در رابطه با رشته مهندسی کشتی، آگاهی تان نسبت به این رشته افزایش خواهد یافت و اگر بخواهید در این رشته ادامه تحصیل دهید باید شرایط این رشته را قبول کنید.

شایان به ذکر است که بعد از علاقه، بسیاری از افراد باید به دنبال شغلی باشند که دارای موقعیت شغلی خوب و پر درآمدی است.

افراد فارغ التحصیل رشته مهندسی کشتی سازی علاوه بر شغلهای تخصصی خودشان به عنوان افسر بعد از به دست آوردن تجربیات کافی می توانند در صنایع دریایی کشور مشغول به تعمیر و تولید شوند.

همچنین از جمله کارخانه های کشتی سازی در شمال بوشهر و خلیج فارس که فارغ التحصیلان این رشته می توانند در آن ها استخدام گردند.

سوالات متداول

آیا رشته مهندسی کشتی از گرایش های رشته مهندسی دریا است؟

بله رشته مهندسی دریا سه گرایش دارد که این رشته یکی از گرایش هایش رشته مهندسی کشتی می باشد.

یکی از دلایل اصلی اهمیت رشته مهندسی کشتی چه می باشد؟

یکی از دلایل اهمیت این رشته نیاز فراوان متخصصین دریایی به مهندس کشتی است.

چه دانشگاه هایی در رشته مهندسی کشتی دانشجو می پذیرد؟

دانشگاه نوشهر، دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار

لطفا برای استفاده از مقالات سایت به تاریخ انتشار آن دقت فرمایید در صورت هر گونه مغایرت با ما تماس بگیرید

مهندسی کشتی – همه چیز در مورد رشته مهندسی کشتی + گرایش ها و بازار کار آن

شما می توانید با مطالعه مقالات ما در این زمینه پاسخ سئوال خود را بیابید و در صورت نیاز با تلفن ثابت و بدون پیش شماره از سراسر ایران با شماره ۹۰۹۹۰۷۱۹۸۵ تماس بگیرید.